BUDDATRADER

🇺🇸🏁🇮🇷 [ドナルド・J・トランプ] ⨯ 私たちはNATO加盟国からの援助を「必要と」していない、または望んでいない – 私たちは決してそれを必要としたことがない!
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🤍私たちのNATO同盟国のほとんどは、米国に対し、中東におけるイラン・テロ政権に対する軍事作戦に参加することを希望していないと通知してきました。ほぼすべての国が私たちが行っていることに強く同意し、イランには何があってもいかなる状況においても核兵器を取得することが許されてはならないという事実にもかかわらずです。
しかし、私は彼らの行動に驚きません。私は常にNATO(私たちは毎年数千億ドルをこれらの同じ国を防衛するために費やしている)を一方通行だと考えてきたからです – 私たちは彼らを防衛しますが、彼らは何ぶん、特に必要な時には私たちのために何もしません。
幸いなことに、私たちはイラン軍を破壊しました – 彼らの海軍は破壊され、彼らの空軍は破壊され、彼らの防空とレーダーは破壊され、そしておそらく最も重要なことに、ほぼあらゆるレベルの彼らの指導部は破壊されており、二度と私たちに、私たちの中東同盟国に、または世界に脅威を与えることはありません!
私たちがそのような軍事的成功を達成したので、私

🛢グローバル石油供給の重要な障害。
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▶️ グローバル石油供給は、複数の主要海路に極めて依存しています。2025年上半期には、約73百万バレルの石油が毎日これらの海路を通過しました。これは海上貿易全体の大部分を占めています。
主要な石油回廊:
▫️マラッカ海峡 – 日量23.2百万バレル (29%)
最も交通量の多い海路で、インド洋と南シナ海を結び、中国、日本、韓国への供給を提供しています。
▫️ホルムズ海峡 — 日量20.9百万バレル (26%)
ペルシャ湾の主要動脈: 世界の石油の約1/5がここを通過し、そのうち84%はアジアに向かいます。
▫️喜望峰 — 日量9.1百万バレル (11%)
大西洋とインド洋間の代替長距離ルート。
▫️スエズ運河 + SUMED — 日量4.9百万バレル (6%)
紅海と地中海を結ぶリンク。
▫️デンマーク海峡 — 日量4.9百万バレル (6%)
▫️バブ・エル・マンデブ海峡 — 日量4.2百万バレル (5%)
▫️トルコ海峡 (ダーダネルス海峡) — 日量3.7百万バレル (4.6%)
▫️パナマ運河 — 日量2.3百万バレル (2.9%)

🇮🇱🇮🇷 イスラエルのネタニヤフ首相：
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我々は体制を弱体化させ、人民がそれを打倒する力を与えることを望んでいます。
それは一夜にして起こることはなく、簡単ではありません。しかし、もし我々が粘り強く続ければ、彼らは自分たちの運命を自分たちの手に握る機会を得るでしょう。
我々はペルシャ湾の米国同盟国を支援しています。我々は間接的にも直接行動を通じてでも支援します—まだ多くの驚きが来るでしょう。

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DSの

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衝撃に備えろ — 重要な米国データが15:30 UTCにドロップします。生産者物価と失業保険申請が市場をオーバードライブに送る可能性があります。注意を怠るな。

米国のCPIが急上昇 — インフレはすぐには収まらない。市場は影響に備えている。

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