ブリッジページのローンチ

暗号通貨取引所は悲しいニュースを伝え、トークンは崖から落ちました! 法廷審問によると、サム・バンクマン-フリード氏が創業者である破産した仮想通貨取引所FTXは、顧客に全額弁済する予定だという。弁護士を引用したロイターの報道によると、取引所は買い手が不足しているため、プラットフォームを再開する取り組みも断念しています。 FTXの劇的な破綻とその余波は、しばらくの間、市場を特徴づけました。裁判所は昨年、バンクマンフリード前CEOが2022年後半に破綻する前に顧客のお金を盗んだとして有罪判決を下した。 このニュースを受けて、FTXのネイティブトークンFTTは急落しました。トークンは、日中の高値である2.97ドルから2.26ドルに垂直に下落しました。本稿執筆時点では、暗号通貨は2.32ドルで取引されており、毎日約15%下落しています。 #HotTopicDiscussion# #MyFancyCreator# #contentcreator# #benimPostumNedenKazanmiyor?# #diğerPostlardan farkim ne?))#

Odaily Planet Daily News ブロックチェーン分析会社エリプティックは、2月9日、不正なウォレットアドレスにより3650万米ドル相当の2億PLAトークンが鋳造され、暗号化されたゲームプラットフォームPlayDappの脆弱性により多額の損失が発生する可能性があるとの報告書を発表した。事件の直後、PlayDapp はオンチェーン トランザクションを通じて攻撃者にメッセージを送信し、盗まれた資金の返還と 100 万ドルのホワイトハット報酬を要求しましたが、最終的に交渉は失敗に終わりました。 10 億の PLA トークン、価値は 2 億 5,390 万ドルで、暗号通貨取引プラットフォームを通じて移動を開始しました。 2月13日、PlayDappはソーシャルメディアプラットフォーム上でPLAスマートコントラクトが停止されたと述べ、また所有者の資産を保護するためにあらゆる努力をしていると述べ、移行スナップショットの取引を停止するようユーザーに注意を喚起した。 (TheBlock) #2024新年のメッセージ##ビットコイン##ホットトピックディスカッション##SOLS#

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FRBは基本的に市場の予想に沿って金利を25ベーシスポイント引き上げた。為替レートと米ドル指数に関する現在のフィードバックは正常です。これまでの市場予想によれば、今回の利上げ後、利下げに踏み切るまでにどれだけの期間据え置きができるかが鍵となる。期待の経営により9月はまだ増額の可能性はあるが、これはもう戦いは終わっている。 今回の利上げはこれまで11回行われ、合計525ベーシスポイントの引き上げとなり、金利も0％～0.25％から5.25％～5.50％に上昇した。金利はほぼ今世紀以来の最高水準に達しており、利払いによる財政圧迫はもちろんのこと、この高金利が長期化することで景気後退期待が強まるのは必至だ。今年の米国株式市場からの反響は依然として良好だが、長期的には、有力企業がバリュエーションを下支えするほど利益を拡大し続けられなければ、将来的には困難が生じるだろう。これらは他人の顔にできるニキビであり、私たちは感染要因に焦点を当てることに加えて、反循環的規制にも重点を置いています。追跡と市場の期待の観点からすると、次回のRRR引き下げはFRBの政策緩和の直前となる可能性があり、また、市場の長期的な金融環境の変化の変曲点となる可能性がある。 「多くの人は経済に自信を持っておらず、経済の回復力さえ疑問に思っています。振り返ってみると、過去の期間に連邦準備理事会は11回利上げしましたが、世界経済は一度もそれに追随しませんでした。命を担うのは私たちだけです」時間が経つにつれて余剰が拡大し、羊の毛は刈られなくなりました。これは10年前、2016年や2017年でも想像できなかったことでした。 夕方には、2 つのメッセージは比較的ホットなもので、どちらも大ヒットとみなされていました。 1つはフォルクスワーゲンと小鵬の協力であり、もう1つは成飛の資産注入の実施である。 公開された情報から判断すると、フォルクスワーゲンとXpengの協力枠組みは非常に明確で、4.99％の株式を保有し、Xpengのインテリジェント機能を中国のモデルに提供することになっており、両モデルの協力後は、さらに拡大することが期待される。他のモデル、モデル、市場へ。アウディと上海汽車間の協力の具体的な内容はまだ明らかになっていない。サウジアラビアと中国の新エネルギーとの間のこれまでの協力や、噂されているいくつかの新たな国内勢力の海外協力を考慮すると、中国の自動車産業の合弁モデルの技術生産量は変化しつつある。 テスラが新エネルギーと自動車部品における中国の世界クラスの競争力を証明したとすれば、ドイツ企業は今や中国のインテリジェンスが世界クラスの競争力を持っていることを証明し始めている。 2 つの機能の統合により、世界クラスの競争力のある自動車会社が誕生するのは時間の問題です。 「日本と韓国の企業は今後も嫉妬と傲慢さを持ち続ける可能性がある。技術競争は再び行われ、モデルのインテリジェント機能は現在のL2+からL3+にアップグレードされるだろう。日韓の自動車会社が直面していることは問題ではないかもしれない」市場シェアは拡大していますが、生き残りの問題です。 成飛の資産注入も成功し、時間はかかったものの、結局は反発することはなく、株価ゲームの最下層は、実際には軍需産業のいくつかの中核資産の評価だった。軍事産業の業績は十分に透明ではないが、産業構造は比較的明確であり、成飛、神飛、西飛の3社は比較的明確に比較可能である。業界全体の観点から見ると、2 つの航空機プロジェクトへの長期投資と国産大型航空機の躍進から実際に恩恵を受けています。軍需産業は航空産業全体の先駆けであり、完全に独立した開発枠組みにより、最終的には軍が民間に変わり、それは大型航空機の能力の継続的な向上に反映されています。機種的にはYun-20、Yunyou-20の次はH-20がアップデートのタイミングで発売されるというか、もっと言えば後から出るほどレベルの差が小さくなります。 J20の魔改造は複座版＋忠実僚機に加え、後続搭乗の可能性も高まっています。当初B案として計画されていたJ35も、入札情報によると生産能力を拡大中ですが、やはり主翼を折りたためるのは非常に便利です。また、早期警戒機や水上飛行機なども急速に発展しています。人民解放軍の軍需産業向けの受注に加えて、輸出版のフォローアップ競争力も非常に強いだろう、結局のところ、レベルは上がっており、価格も良いが、同時にロシアはある程度のシェアを失っている。輸出するかどうかは、彼らが買うか買わないかではなく、誰に何を売るかです。また、長い目で見れば明らかになる軍事技術の民生利用である。 市場から見ると、今問題になっているのはお金が足りないことであり、自動車、軍需産業、不動産、証券、この４つだけで十分お金が集まります。市場に従ってください。 最初に非常に多くのコードがあるため、タイプミスは変更されません。 #コンテンツスター#